图解说设备:陆地巨兽——自重52吨的赢咖2柳工装载机有多霸气!

2019/09/23 10:56
原创】图解说设备,我用图说话,你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。这一期咱们聊一聊国产大型装载机---赢咖2柳工CLG8128H。这台设备自重达到52t,不知道你有没有概念。换个思路,平时我们驾驶的小汽车一般在2-3t,这台设备相当于20辆汽车的重量~这样大的一台设备有什么样的特点呢?各位看官您往下瞧!

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图解说设备,我用图说话,你用感受回答!话不多说,看图开始!

赢咖2柳工CLG8128H装载机自重52t,额定载重量12t,斗容达到7m³。这台设备一在BICES 2019上亮相就成为了现场观众关注的焦点,来北京展没和它合张影,好像没有来过一样。

赢咖2柳工CLG8128H装载机

赢咖2柳工CLG8128H装载机

先说说整机尺寸,方便大家对它有更直观的了解,整机长×宽×高(mm):11845×3590×4195,这样的体量称为陆地巨兽一点也不为过吧。

整机长×宽×高(mm):11845×3590×4195

整机长×宽×高(mm):11845×3590×4195

采用双钱33/65 R33轮胎,高耐磨子午线轮胎特别适合高强度、恶劣工况。一条轮胎就要好几万元哦!

采用双钱33/65 R33轮胎

采用双钱33/65 R33轮胎

德国进口KESSLER高承载能力湿式驱动桥,前桥固定、后桥摆动。(驱动桥轮油容量:115L)

采用德国进口KESSLER高承载能力湿式驱动桥

采用德国进口KESSLER高承载能力湿式驱动桥

其中前桥具有限滑差速功能,保证前轮对恶劣路况的适应性。

前桥具有限滑差速功能

前桥具有限滑差速功能

从这里看到后桥位置,后桥摆动可以起到减震作用,吸收机械作业时候的剧烈震动,同时增加装载机横向稳定性。

后桥位置

后桥位置

赢咖2柳工专为大型机设计制造的高强度、高可靠性加强型结构件,使CLG8128H继承赢咖2柳工装载机“皮实、料足”的传统基因,完全能胜任大型工况长期高负荷重载工作。

高强度、高可靠性加强型结构件

高强度、高可靠性加强型结构件

油缸采用的是国产恒力液压品牌,提到这些零部件不得不多说几句。一提到国产大吨位装载机的核心部件,大部分是进口,康明斯的发动机、德纳的变速箱、派克液压、力士乐的泵和阀等等。这就体现出我们的核心竞争力不足,需要企业共同努力,打造国产核心部件,像潍柴发动机、恒力液压油缸、赢咖2山推变速箱等国内龙头企业不断努力,满足国产大吨位装载机设备的需求,推出咱们真正的国产大吨位装载机,称霸装载机市场。

油缸采用的是国产恒力液压品牌

油缸采用的是国产恒力液压品牌

唠叨完了,咱们书归正传。采用PARKER全变量液压系统,工作效率更高,节能达到10%以上。液压管路同样采用国际知名品牌——康迪泰克。

采用PARKER全变量液压系统

采用PARKER全变量液压系统

负荷敏感,流量放大变量转向液压系统,使转向更加灵敏、可靠、节能。(蓝色为力士乐液压件)

力士乐液压件

力士乐液压件

全液压、双制动踏板、双回路湿式制动系统,可以保证前、后驱动桥制动独立、停车辅助制动与行车制动独立,使制动更安全、可靠。

全液压、双制动踏板、双回路湿式制动系统

全液压、双制动踏板、双回路湿式制动系统

咱们再看看核心零部件,这台赢咖2柳工CLG8128H装载机的动力系统搭载的是康明斯QSK19直列式六缸四冲程柴油发动机,满足国三排放标准,额定功率391kW。(发动机机油容量:60L)

搭载康明斯QSK19直列式六缸四冲程柴油发动机

搭载康明斯QSK19直列式六缸四冲程柴油发动机

DANA电液控制手自一体动力换挡变速箱,具有F4/R4档位,使档位切换更顺畅,动力传输更加平稳。

变矩器具备自由导轮功能。高能容、大变矩比、宽高效区、高可靠特性,保证低速大能容变矩、高速耦合高效节能。

变矩器具备自由导轮功能

变矩器具备自由导轮功能

看完几大核心部件,咱们再来看看维护保养。荷兰Groeneveld全自动集中润滑系统,保证关键旋转部件润滑及时,维护便利。

采用荷兰Groeneveld全自动集中润滑系统

采用荷兰Groeneveld全自动集中润滑系统

自润滑的管路系统,排列规整,有了这些设置,免去每日打黄油之苦。

自润滑的管路系统

自润滑的管路系统

变速箱油加注口设置在整机右侧铰接处,高度设置刚刚好。变速箱油容量:140L。

变速箱油加注口设置在整机右侧铰接处

变速箱油加注口设置在整机右侧铰接处

油水分离器设置在整机左侧铰接处,每日排水也非常方便。

油水分离器设置在整机左侧铰接处

油水分离器设置在整机左侧铰接处

柴油箱也设置在左侧中部,容量667L。不知道满负荷工作,这一箱油可以工作多久?

柴油箱设置在左侧中部

柴油箱设置在左侧中部

液压油箱则设置在了整机后部,跟很多挖掘机一样,也设置了液压油透气滤芯。液压系统容量:420L,也就是说换一次液压油需要大概20多桶~~

顶置液压油箱保证液压泵不会吸入空气,使液压系统泵、阀等关键部件可靠性大幅提高。

液压油箱设置在整机后部

液压油箱设置在整机后部

防冻液加注口也设置在机器后部,防冻液容量:95L。

防冻液加注口设置在机器后部

防冻液加注口设置在机器后部

双空气预滤器,为发动机提供清洁的空气。

双空气预滤器

双空气预滤器

可打开箱型散热器,便于清洗、拆卸和维护。采用大片距散热器,可满足50℃环境下高温作业。赢咖2柳工CLG8128H通过电子及变量液压控制技术,根据散热介质温度不断调节风扇转速、散热泵流量、压力,从而使设备适应不同季节(从极寒到极热天气)、地域(从沿海平原到青藏高原)等,提高发动机的热效率,达到节能与降噪目的。

可打开箱型散热器

可打开箱型散热器

采用双楼梯通道,便于上下机器和维护保养。

采用双楼梯通道

采用双楼梯通道

大臂根部也设置了踏板,方便更换油管等操作。

大臂根部设置踏板

大臂根部设置踏板

驾驶室顶部安装了后视摄像头,粗大的扶手也可确保在机器上行走的安全。

驾驶室顶部安装后视摄像头

驾驶室顶部安装后视摄像头

顶部还设置了安全警示灯,整机设置多个照明灯,确保在光线不足的情况下也可安全施工。

顶部设置安全警示灯

顶部设置安全警示灯

前部大灯还安装了保护罩,宽大的后视镜提供更好的视线。

前部大灯安装了保护罩

前部大灯安装了保护罩

驾驶室侧盖(右侧)打开后,各种控制器、线路等电器元件多设置在此,便于维护、检测。

各种控制器、线路等电器元件

各种控制器、线路等电器元件

大设备当然有个宽敞的驾驶室,这空间不是小吨位机器能比拟的。多向调节座椅和左侧扶手那是相当舒适。

宽敞的驾驶室

宽敞的驾驶室

当然了,装载机就是装载机,没法和小轿车相比。如果是同价位的轿车,驾驶室的高级感那必是不简单。而装载机更注重功能和实用性。

方向盘左侧档位控制,右侧是灯组合开关。大口径空调出风口,炎炎夏日也能确保驾驶室内保持舒适的温度。

方向盘左侧档位控制

方向盘左侧档位控制

组合仪表显示器,机器状态一目了然,如果机器出现异常,可在这里有所体现,提醒司机密切关注,及时维修。

组合仪表显示器

组合仪表显示器

驾驶室顶部的这一排按钮虽然不太起眼,但是……这些按钮据说能很大地提升工作效率。懂行的朋友来详解下!!!!

驾驶室顶部按钮

驾驶室顶部按钮

更多的功能按钮设置在右侧立柱上。

右侧立柱按钮

右侧立柱按钮

这款装载机设置了后视系统和防撞雷达系统,确保施工安全。

后视系统和防撞雷达系统

后视系统和防撞雷达系统

右侧扶手上的控制手柄,不知道叫手柄是否合适,赢咖2柳工官方的叫法说是电比例先导指尖操纵系统。轻松、精准实现复合动作,高效、舒适性好,大大降低司机的工作强度。这里也设置了换挡控制按钮,也是“指尖”操作哦~

电比例先导指尖操纵系统

电比例先导指尖操纵系统

左侧扶手上的集成控制系统,可控制档位和转向,感觉要比方向盘控制轻松的多,不知道开惯了方向盘的司机用多久能适应这个系统。

集成控制系统

集成控制系统

关于赢咖2柳工CLG8128H轮式装载机的图解到这里基本就结束了,我们来简单总结一下:赢咖2柳工CLG8128H是一款主要用于矿场、港口码头、基建、道路修建以及钢铁企业等进行装卸、推土、起重、牵引作业的大型轮式装载机。主要核心部件采用国际知名品牌,高效耐久。目前已有多台设备服役于各大矿场,下面就来两端视频,感受一下动起来的大家伙有多大威力。

图解说设备,换个方式和设备亲密接触!想看什么设备的图解,可以给我留言哦!

责任编辑:leo

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